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 什么是原子灰印呢？讓我來(lái)給大家解釋下吧，原子灰印就是在面漆涂層可看見體系下面涂層的邊緣，或者在原始修補(bǔ)區(qū)附近可見打磨痕跡，這就是所謂的原子灰印，不知道大家有沒看明白呢，沒有就慢慢琢磨下吧。 接著，我們來(lái)講講為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？

原子灰印形成原因

1)原子灰用在不恰當(dāng)?shù)牡撞纳希瑢?dǎo)致張力差異。

原子灰用在不恰當(dāng)?shù)牡撞纳希瑢?dǎo)致張力差異；噴涂聚酯原子灰前應(yīng)先分析底材，聚酯原子灰只能用在裸鋼或防護(hù)綠底漆上。

2)打磨前底材未經(jīng)脫脂或脫脂不當(dāng)。打磨時(shí)邊緣走樣，在修補(bǔ)區(qū)四周留下一個(gè)不規(guī)則邊緣。

打磨前底材未經(jīng)除油或除油不當(dāng)，這意味著原子灰與底材未附著好，打磨時(shí)，邊緣走樣，在修補(bǔ)區(qū)四周留致一個(gè)不規(guī)則邊緣；所以我們?cè)诖蚰ブ�前�?yīng)徹底除油。

3)對(duì)將要刮涂原子灰的底材使用過細(xì)的砂紙打磨。打磨平整后，由于附著力差，原子灰邊緣走樣。

對(duì)將要刮涂原子灰的底材使用過細(xì)的砂紙打磨；打磨平整后，由于附著力差，原子灰邊緣走樣；這種情況，我們應(yīng)該在打磨和磨邊時(shí)采用建議粗細(xì)度的砂紙。

4)修補(bǔ)接口區(qū)域未能正確進(jìn)行磨緣處理。

修補(bǔ)接口區(qū)域未能正確進(jìn)行磨緣處理，對(duì)修補(bǔ)區(qū)接口區(qū)進(jìn)行充分磨緣處理

5)底材打磨過粗，對(duì)原子灰打磨平整后，仍可見明顯的砂紙痕。

底材打磨過粗，對(duì)原子灰打磨平整后，仍可見明顯的砂紙痕；因此，應(yīng)采用正確的打磨步驟。

6)油漆系統(tǒng)中小的補(bǔ)丁區(qū)域沒有充分磨邊。

油漆系統(tǒng)中小的補(bǔ)丁區(qū)域沒有充分磨緣處理，對(duì)小補(bǔ)丁的接口區(qū)進(jìn)行充分磨緣處理。

7)填充區(qū)域打磨得不夠平滑，與周圍區(qū)域相比顯得凸出。

填充區(qū)域打磨得不夠平滑，與周圍的區(qū)域相比顯利凸出；碰見這種情況，用打磨墊進(jìn)行打磨，不時(shí)地觸摸填充區(qū)域表面。

8)部分原子灰刮涂在舊漆膜上，打磨時(shí)在填充周圍形成不規(guī)則邊緣。

部分原子灰刮涂在舊漆膜上，打磨時(shí)在填充區(qū)周圍形成不規(guī)則邊緣；對(duì)修補(bǔ)區(qū)進(jìn)行徹底打磨。

9)原子灰刮涂不平整，邊緣未經(jīng)磨邊。

原子灰刮不平整，過緣未經(jīng)磨邊；刮涂原子灰時(shí)，應(yīng)進(jìn)行磨緣處理。

汽車漆面出現(xiàn)原子灰印這種情況應(yīng)該對(duì)修補(bǔ)區(qū)進(jìn)行打磨、修補(bǔ)使之平滑，然后再次噴涂處理。

原子灰印解決方法

1)原子灰只能用在裸鋼或防護(hù)底漆上。

2)原子灰在打磨前應(yīng)徹底脫脂。

3)打磨和磨邊時(shí)，建議采用較粗的砂紙。

4)對(duì)修補(bǔ)接口區(qū)域進(jìn)行充分的磨緣處理。

5)采取正確的打磨步驟。

6)對(duì)小補(bǔ)丁的接口區(qū)進(jìn)行充分磨邊。

7)用打磨墊進(jìn)行打磨，不時(shí)地觸摸填充區(qū)域表面。

8)對(duì)修補(bǔ)區(qū)進(jìn)行徹底的打磨。

9)刮涂原子灰時(shí)，應(yīng)進(jìn)行磨緣處理。

10)對(duì)修補(bǔ)區(qū)進(jìn)行打磨、修邊，使之平滑，然后再次噴涂。

好了，今天小編給大家介紹的汽車漆面原子灰印怎么回事 原子灰印解決方法就到這里了，不知道聽了小編的介紹大家對(duì)原子灰印有沒有更深一步的了解呢？希望小編的介紹能對(duì)大家?guī)��?lái)幫助。